quaddelfahrer
Offline Ventileinsteller
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17.04.2009 19:49
Probleme mit Kawasaki Fahrzeugen
Volker
Offline Daumengasfahrer
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17.05.2010 21:28
Mal anders rum! Kann mir einer mal was zu der KFX 700 erzählen??? Worauf muss man bei einer Gebrauchten achten??
quaddelfahrer
Offline Ventileinsteller
Beiträge: 1.440
18.05.2010 15:17
Jo Volker kein Problem 1 eine Gute Unfallversicherung 2 Windeln für die Probefahrt 3 Eine Tankkarte oder den Nachnamen Schell. Soweit erst mal die Grundinfo- Wichtig das Sie nicht so viel im Gelände geprügelt wurde, ansonsten eine Super Maschine. Technisch der Hintere Zylinder und Teure Elektrik.
Wenn Gott gewollt hätte das Atv, s sauber sind, wäre Spüli im Regen.
Volker
Offline Daumengasfahrer
Beiträge: 150
18.05.2010 17:22
Moin 1. Unfallversicherung, egal, grins. Windeln?? Tenna Lady oder so werd ich mir besorgen! Tankkarte? die Target säuft auch, der Fahrer auch, daher bei der Kawa kein Problem! Gelände gefahren, werde ich so gut wie es geht vermeiden zu kaufen. Hinterer Zylinder und Elektrik, bitte Genaueres!!!!!! Ich hatte ja in der PN geschrieben, seitdem ich dieses Etwas auf der Autobahn gesehen habe und das war wohl ne KFX, da hab ich nen Schaden Wenn, dann wird es eh eine gebrauchte 700èr. Gibt es da bei den Laufleistungen, Baujahr etwas zu beachten?? Die meisten, haben ja schon viel weg und sind trotzdem noch teuer! Würde sich so bei einer 2006èr einpendeln und sollte nicht mehr als 5.000 Km weg haben. Das ist so die Marge, wo ich mich gerade einpendel, für interessiere!
quaddelfahrer
Offline Ventileinsteller
Beiträge: 1.440
19.05.2010 15:25
Unbedingt eine 10 - 20 Minütige Probefahrt machen und dabei hinhören ob es irgendwo klappert oder scheppert. Die 700erter darf im Standgas nicht besonders Vibrieren ( durch den V2 ). Die Maschinen der Baujahre 03 und 04 Haben im Zylinderkopf noch keine Kipphebelsicherung verbaut ( was zu Motorschäden führen kann). lass dir den Sicherungskasten zeigen und ob alle Kabel einigermaßen ordentlich verlegt sind ( und spritzwassergeschützte Steckverbindungen verbaut sind )
Wenn Gott gewollt hätte das Atv, s sauber sind, wäre Spüli im Regen.
Ist der Zossen Luftgekühlt, oder woher kommen die Probleme mit dem hinteren Zylinder?
quaddelfahrer
Offline Ventileinsteller
Beiträge: 1.440
21.05.2010 13:14
Es ist ein Wasserkühler, aber mit den Motoren hatte Kawa immer Kühlprobleme
Wenn Gott gewollt hätte das Atv, s sauber sind, wäre Spüli im Regen.
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